شبابيك غرائب و عجائب, آخر الاكتشافات والاختراعات, مواضيع رياضية, ومقالات عن المركبات والمال والأعمال
Related Articles
تُشتَهر “تويوتا كورولا”، باعتبارها رائدة في عالم السيارات الأكثر مبيعا، بالثقة رغم افتقارها إلى الأداء المثير، لكن لا يمكن أن يكون 43 مليون عملية بيع والتي لا تزال قائمة عالميا، أن تخطئ في كونها سيارة مثالية لا تزال هناك حاجة إليها، وتم كشف النقاب عن الجيل الثاني عشر الجديد كليا من “تويوتا كورولا” في العام الماضي مع طراز “كورولا الهاتشباك” لعام 2019، والذي كان في حد ذاته إحياء لأنواع مثل النسخ ذات الأبواب الخمسة من السيارة المدمجة والتي ظهرت في الماضي على الشواطئ الأميركية في عام 2013 باسم ماتريكس، ومن خلال البيع في الصيف الماضي، كانت كورولا تقدم تصميما تقليديا فقط باعتبارها سيارة هاتشباك، لكن لعام 2020 تقدم تويوتا سيارة سيدان، وهذه المرة بقوة أكبر من أي وقت مضى.
يعدّ طراز عام 2014 من كورولا الهجين أول نسخة هجينة على الإطلاق من الطراز الذي سيتم بيعه في الولايات المتحدة، وبدأت الأسواق الأخرى، بدءا من اليابان، بالاستفادة من اقتصاد الوقود الإضافي منذ عام 2013 والذي تقدمه السيارة عن جدارة. ومع ذلك ورغم أن وجود الهجين قد يكون نموذجا عالميا قديما فإن نموذج 2020 يقدم بعض التكنولوجيا الجديدة أيضا.
ومن المتوقع أن تستخدم سيارة تويوتا كورولا هايبرد، التي حققت ما لا يقل عن 50 ميلا لكل غالون في استهلاك الوقود، أحدث تقنيات محرك تويوتا هايبرد سينجي من الجيل الجديد من الطراز “بريوس” حيث يتكون نظام نقل الحركة من محرك رباعي الأسطوانات سعته 1.8 لترات مقترن بمحركين/ مولدين، يتم اقترانهما ا مع ناقل حركة متغير باستمرار ويبلغ إجمالي قوة النظام 121 حصانا
